钟表（手表）里的摆轮和游丝组成了一个奇妙的机械震荡器，它也是个时基，其震荡周期的精度和稳定性直接决定钟表的计时质量。摆轮是做左右往复摆动的，频率很高速度也很快，有些手表频率高的几乎快到了机械震荡极限了，这样做是为了提高手表计时稳定性和抗外界的干扰能力。

　　摆幅（也叫振幅）是震荡物体手表网偏离其平衡位置的最大位移，手表摆轮摆幅大小是有设计要求的，同时也和发条的力矩大小有直接关系，通常是当发条力矩大时（满弦时）摆幅也高，反之就低。

　　摆幅高低会影响振动周期，因此摆幅要求首先是稳定，包括在位置变化和发条力矩的变化下；无论是对新表还是经过维修后的手表，一般都希望摆幅要高，看上去表走的很“欢”，但实际上摆轮摆幅应该被控制在一个合适的范围内，最好是满弦时候不要太高，而落弦时候又不要过低，这样落差就小。落弦的准确概念是指满弦运行24小时后的状态，满弦也有一段“危险”的时段，作为手上弦的手表，是当发条完全被盘紧时，发条尾勾必然也弯曲形变，会有一个额外的不正常力矩附加给发条，所以上发条的装置里，有个止逆用的千斤，它会有个小小的后退角，为的是在发条上满后能再松弛一下。

　　自动手表的发条比较特殊，它尾部有一段副发条，大约能在条盒内盘满一圈，并紧贴着条盒内壁，它比发条厚点，自由状态下弯曲方向与发条相反。副发条作用是保证发条被上满后，能在条盒内产手表网生打滑（滑脱），所以自动手表的弦是永远上不到头的，这个打滑力矩远大于发条的满弦时的力矩。

　　摆轮摆幅最高只能摆到大约330度，假如摆动幅度再提高，那就会发生“击摆”，“击摆”也叫做“撞摆”，是摆轮上的冲击钉（图中C）撞到擒纵叉喇叭口外侧（图中R）的一种现象，“击摆”有间歇的和长时间的，长时间的“击摆”同时会产生驰骋般马蹄状表音，伴随手表眼看着走快。（见图片）

　　一般说，“击摆”是由于发条力矩输出过大造成的，个别情况与条盒轮对中心轮的浅啮合（条夹板轴眼磨损），传动过轮轴榫磨损有关，统统只发生在手表满弦且手表处于平面位置状态下，除此之外，有时与手表拨针过紧也有关系。

　　新表或在维修中更换过不适合发条的手表比较容易出现“击摆”（比如发条过厚过短），另外也和手表结构有关，像某些单手表网条盒长走时的手表似乎更容易出这个毛病，特别是IWC葡萄牙7日链。“击摆”给手表带来的问题全部是走快，走快的程度与“击摆”的时间和力度有关，某些隐性的或周期性的“击摆”也很不容易被发现。

　　关于在矫正“击摆”故障上，修理手法五花八门，但不见得都正确，这个问题真是可以作为手表维修的经典考试题。

　　举例子，矫正“击摆”的修理方法可能有如下选择：

　　(1)换发条

　　(2)向外掰左右两侧限位钉

　　(3)增大初锁值

　　(4)给传动轮系点粘稠些的油

　　(5)缩小摆夹板间隙

　　(6)缩小叉手表网夹板间隙

　　(7)将摆轴榫尖端部磨平些

　　(8)修改条盒内壁槽口，让它面积变小

　　(9)修整副发条，改善润滑，减少打滑力矩

　　(10)修改条夹板千斤槽，让后退角大些

　　(11)缩小条盒与条轴的径向间隙

　　(12)增加条盒与中心轮的啮合深度（挤条夹板眼）

　　(13)增加时轮压簧若干

　　(14)换厚重一点的指针，特别是秒针

　　(15)增加一点摆轮配重，只要能平衡和能被游丝长度校准就行

　　(16)锉掉一些擒纵叉喇叭口外沿的质量

　　在上述的方法中，有许多都是属于削足适履的，以为只靠简单的增加阻力或给零件做微小的修改就能解决问题，假手表网果真那样做必然会导致“按倒了葫芦起了瓢”，顾此失彼，还会破坏手表的原状及合理间隙，主要问题在于即便是能在满弦时解决“击摆”，那么手表在除满弦之外的时段，所有的走时性能都被极大的降低和破坏了。